公司拥有先进的膜结构设计技术，是国内具规模的专业性膜结构公司之一，主营产品有：张拉膜，膜结构，反吊膜，彩膜，膜结构景观等产品在造型设计、施工领域不断的推陈出新、精益求精下保证了专业高品质服务！受到了客户和同行的一至好评！
　　
　　自洁性：膜建筑中采用具有防护涂层的膜材，可使建筑具有良好的自洁效果，同时保证建筑的使用寿命。工期短：膜建筑工程中所有加工和制作均在工厂内完成，可减少现场施工时间，避免出现施工交叉，相对传统建筑工程工期较短。膜建筑可广泛应用于大型公共设施：体育场馆的屋顶系统、机场大厅、展览中心、购物中心、站台等，又可以用于休闲设施、使用工业设施及标志性或景观性建筑小品等。
　　
　　2、膜结构的形状确定膜结构的形状确定问题就是确定初始状态的问题，在许多专著上被称为“找形”（FormFinding）。膜结构的形状确定问题有两种类型：（1）给定预应力分布的形状确定问题：预先假定膜结构中应力的分布情况，在根据受力合理或经济原则进行分析计算，以得到膜的初始几何状态。（2）给定几何边界条件的形状确定问题：预先确定膜结构的几何边界条件，然后计算分析预应力分布和空间形状。
　　
　　近年来，膜结构建筑作为一种全新的建筑造景形式，有着其它传统造景手段难以比拟的优势：造型自由飘逸、简洁时尚，具有明显的标识性。膜结构建筑凭借其独特的艺术性，优美的造型，浓郁的现代气息等众多特性日渐成为新兴的城市景观建设选建筑材料。 　　张拉膜结构的设计，由于其自身的特点不同于一般传统结构形式，技术上必须经过如下四个步骤：建筑方案设计建筑师根据业主的意图、功能要求、环境条件等初步确定建筑的平面形状尺寸、空间形式及三维造型、净空体量等，基本确定各控制点的坐标。考虑经济和施工工艺等技术条件，与膜结构工程师、业主及施工技术人员等一起确定经济合理的初步设计方案。找形分析
　　
　　膜结构是21世纪非常具代表性的建筑形式。打破了纯直线建筑风格的模式，以其优美的曲面造型，简洁、明快、刚与柔、力与美的组合，同时给建筑设计师提供了更大的想象和创造空间。下面给大家总结了其六大特点：1、更自由的建筑形体塑造型像。多变的支撑结构和柔性膜材使建筑物造型更加多样化，新颕美观，同时体现了结构之美，且色彩丰富，可创造更自由的建筑形体和更丰富的建筑语言表示。
　　
　　做出合理的判断如今我们生活中出现频率比较高的就是膜结构停车棚，这是一种比较美观而又经久耐用的车棚，车棚担心的就是寿命问题。不少车棚经历风吹雨打之后，不足半年就锈迹斑斑，甚至开始损坏出现质量问题，而停车棚膜结构的出现彻底解决了人们的这一担忧。它的建造会有专业的设计人员前去勘察，然后根据环境以及布局做出合理的设计
　　
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　　公司成立至今，全体员工一直秉承诚信求合作，质量求生存，创新求发展的企业精神，提供优质的工程质量服务。经多年不断地开拓发展以及不断完善，公司现已拥有一批专业的设计人员，更好的膜裁剪加工工人，精湛的施工队伍的管理团队。我们将凭借精湛的技术、精巧的工艺、坚实的管理为后盾，以工程品质为根本，通力协作，提高技术，不断创新，一如既往建造优质工程，致力将公司建成国内具有一流管理水平和服务水平的现代化企业。
　　
　　车棚直接的作用就是保护汽车，使其避免受到风吹雨打，在车棚的保护下不受到损伤。在膜结构车棚未出现之前，随处可见的还都是那种铁制和铝合金车棚，这些车棚主要都是采用金属的构件。因此其质量很重，样式单调。很好的先是坚固性，金属车棚都是金属支撑，然后再进行焊接进行加装顶棚。而膜结构来说，整体质量会轻便很多，即使遭遇恶劣天气，膜结构因其质量轻便，即使发生顶棚和支架分离，也不会发生太大的损失，
　　
　　一、钢结构施工1）、钢柱、钢梁吊装安装1.钢结构吊装作业必须编制专项施工方案，经审批同意后桉方案实施。需要论证的，应按有关规定组织论证后实施。2.起重司机、指挥及司索工应待特种作业操作证上岗，遵守“十不吊“原则。3.起重吊装作业前，检查起重设备、吊索具确保其完好，符合安全要求，钢结构吊装应使用专用索具。 　　智能控制系统将新风调节系统、制冷与供暖系统、备用发电机组、室内外环境监测系统集成于一体，对气膜建筑进行全方位的智能化控制，并且，可以实现无人值守的手机远程控制。温室墙体采用砖墙墙体，双层骨架、双膜结构，配置内保温、外保温双层保温结构。其中外拱骨架为70几字钢，间距1米，12mm三层中空阳光板覆盖。上部为镀铝膜新型保温被，内拱为50几字钢，间距1米，4mm二层中空阳光板，上部为内保温幕帘。在温室前拱部位做侧开窗，温室东侧墙体安装风机通风系统，温室西侧墙体安装湿帘降温系统。现如今，随着充气膜结构建筑的推广，很多地方都能见到这种新型的建筑形式，随着冬季供暖期的来临，充气膜结构建筑又是怎样在寒冷的冬季保温取暖的呢？
　　
　　公司秉承“以人为本、科学管理、无限创新、质量为魂、诚信是本、服务至上”的经营理念，以专业的技术，全新的思维竭诚为广大国内外客户设计建造完美和谐的空间结构工程。
　　
　　此过程与方案设计过程往往密不可分，往往需反复调整方可即满足建筑形状的要求又保证结构的经济合理及安全可靠荷载分析膜结构的控制荷载通常是风载和雪载。在荷载作用下膜结构的变形较大，因此精确计算结构的变形和应力分布要用几何非线性的方法进行。根据不同工况下计算出的索、膜、梁、杆等结构构件中的内力分布的不利节点做法及构造措施等。
　　
　　如上所述，充气膜结构需要在膜的内部和外部气体之间产生气压差，此时所需的气压差值，在气承式充气膜结构和气胀式管状充气膜结构中有很大不同。通常，在气承式充气膜结构中，采用0.002-0.010kg/cm2、(水柱20~100mm)的气压差，此气压差值不需要根据建筑物规模的大小而改变。与此相对，气胀式管状充气膜结构中，所需的气压差为01~1kg/cm2(水柱1000~10000mm)，在同样形状的梁(或者拱)中，随着建筑物规模的增大，所需要的气压差也随之增大。