很多东西用旧了，避免浪费资源，很多人都喜欢去翻新，而且也不费成本，那新型建筑也同样的道理，膜结构车棚在用过一段时间后，因略有的陈旧，避免影响到整体建筑形象的话，很多人都会选择翻新。并且在翻新做法中，能提升了膜结构车棚的使用寿命，还提升了外观的新颖效果。那么如何翻新膜结构车棚呢？
　　
　　1、主要是对基地进行改造，提升构架与地面连接的稳固性，把原有的水泥栈基底全部铲除干净以后，还要再进行浇筑新的水泥加固，能基本达成了加强固定的形式。
　　
　　2、还需要再翻修车棚顶棚的时候，清洗下顶棚，清理好灰尘和杂物，喷涂物以面带点的方式均匀的喷涂在顶棚表面。膜结构
　　
　　3、然而骨钢和构件也有需要更换的，且在拆卸的时候就一定要用支撑物把顶棚固定住，防止其他零件及顶棚松动，严重的导致掉落，还影响到了an全问题。
　　
　　4、翻新过后，一定要有步骤、有规则性的检查，对整个膜结构车棚牢固度检查，还有其他部分连接性及有没有渗漏等再次进行检查交付。 　　乙烯-四氟乙烯共聚物是一种化学物质，ETFE 是zui强韧的氟塑料，它在保持了PTFE 良好的耐热、耐化学性能和电绝缘性能的同时，耐辐射和机械性能有很大程度的改善，拉伸强度可达到50MPa，接近聚四氟乙烯的2倍。
　　
　　1、长期使用温度-80--220度，有卓越的耐化学腐蚀性，对所有化学品都耐腐蚀，摩擦系数在塑料中zui低，还有很好的电性能，其电绝缘性不受温度影响，有“塑料王”之称。
　　
　　2、其耐化学药品性与聚四氟乙烯相似，比偏氟乙烯好。膜结构
　　
　　3、其抗蠕变性和压缩强度均比聚四氟乙烯好，拉伸强度高，伸长率可达100-300%。介电性好，耐辐射性能优异。
　　
　　ETFE加工成型性好，物理性能均衡、机械韧性好、耐射线性能优异，该材料具有聚四氟乙烯的耐腐蚀特性，克服了聚四氟乙烯对金属的不粘和性缺陷，加之其平均线膨胀系数接近碳钢的线膨胀系数，使ETFE（F-40）成为和金属的理想复合材料。 　　主要用于工业用电线电缆，原子反应堆电缆和车辆用电线及制件，工业用涂料等。
　　
　　ETFE（F-40）氟塑料来源于美国杜邦公司、日本旭硝子、日本大金公司，主要应用于防腐蚀衬里。该材料具有聚四氟乙烯的耐腐蚀特性，同时又有对金属特有的较强粘着特性，克服了聚四氟乙烯对金属的不粘合性缺陷，加之其平均线膨胀系数接近碳钢的线膨胀系数，使ETFE（F-40）成为和金属的理想复合材料，具有极优良的耐负压特性。
　　
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